Хей, здравейте, приятели! При настъпване на -20 градуса по Целзий

...
 Хей, здравейте, приятели! При настъпване на -20 градуса по Целзий
Коментари Харесай

Как живеят хората в най-студената точка на Земята Якутия при минус 71°C

 

Хей, здравейте, другари! При настъпване на -20 градуса по Целзий на доста хора
стартират да им сълзят очите, а през днешния ден ще ви опиша за място на което н220 дни в
годината е същински мраз – това е Якутия.
Едно от най-суровите места на нашата планета, където живеят и работят хора, деца
отиват на учебно заведение при -50 градуса, ручеите не замръзват при -70 градуса.
В Якутското село Оймякон живеят 512 индивида, главно хората се занимават с
рибарство и отглеждат елени.
В Оймякон е цивилизация – има интернет, мобилна мрежа и летище, което е основано
през великата отечествена война, също има учебно заведение, болница, клуб,, детска градина,
библиотека. Продължителността на най-краткият ден е 3 часа през месец Декември,
лятото настава с белите нощи, ярко е през цялата вечер, лятото температурите падат
доста, денем може да бъде +30, а вечерта под нулата. Най-високата
зафиксирана температура е +35 градуса през 2010 година, от 213 до 219 дни в годината
в Оймякон има сняг, дребните деца са обличат със дебели якета, оставейки отворени
единствено очите си, разходка може единствено с шейна, а в противоположен случай с сходна екипировка
дребните деца надали биха могли да вървят.
Обучението по учебните заведения се анулира при -52 градуса, а при -56 градуса цялото
учебно заведение не учи.
Децата с неспокойствие чакат студените месеци с цел да могат да се порадват на
снега и студените месеци. Местните се обличат с кожени палта, високи кожени
ботуши, мехови шапки, обличат по няколко чоропогащника, панталони и
чорапи.
Автомобилите стоят в отопляеми гаражи, преди излизане за работа, водачът
отделя към 20 минути да загрее колата, а хората които нямат гараж, не си
гасят колите, тъй като в противоположен случай, сутринта е невероятно при такива
температури да се възпламени автомобил. Вътре в колите се слагат
спомагателни дребни печки, употребява се специфичен арктически дизел,
дизеловото гориво се смесва с керосин. Якутските водачи на ТИР не си
загасят камионите с месеци, в Оймякон природата е доста хубава и красива.
А, в този момент дано да ви срещна и с Якутск, какво е Якутск? Якутск е столицата на
република Якутия в Русия. Да, вярно чухте, за хората, които не знаят, в
Русия има доста отделени Републики, една от които е Якутия със столица
Якутск, а за какво тогава до в този момент ви разказвах за Оймякон? Ситуацията в Якутск е
съвсем същата с Оймякон, дистанцията сред тях е 33 километра, само че в Оймякон
е измерена най-ниската температура и се смята за най-студената точка на
нашата планета земя, а за Якутск имам доста забавни неща за описване,
точно за тази цел, бъдете с мен до края на видеоклипа.
____________
Якутск е най-големият град, ситуиран в зоната на безконечните ледове. Площта му
е 3600 кв.км. Населението тук се движи към 300 хиляди души, което е
почти равно на 30 % от популацията на републиката. 

Якутск е най-големият град в североизточната част на Русия, третият по
величина град в Далечния изток. Като цяло това е единственото обитаемо място
в Република Якутия, което човек би желал да назова град. Нерюнгри, Алдан,
Мирни и други получиха този статус „ за напредък “, само че с краха на руската
власт, наподобява, че този напредък в никакъв случай няма да пристигна, просто е нерентабилно
да се строи тук, нерентабилно е и неловко да се живее, неловко да се
работи.
Ако не бяха диамантите и въглищната мини, откъдето се добиват газ и въглища,
тогава човешки крайник в никакъв случай нямаше да стъпи тук, несъмнено, коренното
население са точно - якутите.
Климатът в Якутск е подобен, че дори плюнката може да ви замръзне в
студа. Минималната температура тук съответствува с полюса на студа в
Оймякон. Човек, който е роден и израснал на юг, на практика няма по какъв начин да
свикне с тези температури. Въпреки че през лятото времето е доста по-
топло. Якутите не могат да бъдат сюрпризирани от -40 градуса по Целзий, това за
тях е дори и топло.
На територията на града има огромни промишлени, жилищни,комунални,
горивни, енергийни и аграрни предприятия. Всички те отделят разнообразни
нездравословни излъчвания, от които са доста обезпокоени учените. Но в самия град, някак
си хората са привикнали с това и не му обръщат внимание.
От няколко десетилетия целият град се оплаква на ръководещите, че всички
поданици са изложени на огромен риск. В Якутск не можете да пиете вода от
чешмата, тя би трябвало да бъде преварена. В момента на територията на града са
ситуирани 57 водоприемници. Повечето от тях не се употребяват, защото
водата е с доста неприятно качество. Подземните води са богати на флуор, натрий
и литий и не дават отговор на стандартите за питейна вода.
По отношение на възрастовата конструкция междинната възраст на жителите на
Якутск е 44 години. На хиляда дами има единствено 820 мъже, тъй че посетителите
от мъжки пол не би трябвало да се тормозят, че няма да намерят сътрудник
тук. Има доста деца. Средно в едно семейство има 3 деца. Сред съветските
фамилии рядко има повече от едно дете. Якутите имат повече деца, само че
смъртността измежду тях е по-висока. 
В квартал Гагаринский има летище. Летището се намира тъкмо в града. Това не
тормози никого. Пътищата в Якутия са неприятни, през зимата всички се движат
по реките, а железопътната линия към момента не е издигната.  Повечето от
жителите на регион Гагаринский работят на летището или на ремонтните
докове. Наблизо няма други компании.
Въпреки огромната повърхност на региона, тя е доста едва обитаема. Преобладава
частният бранш. Етническият състав на района се състои основно от руснаци. 

В Индустриалния квартал има доста училища; през топлия сезон на годината се
смеят, веселят се, само че през зимата всички гласове утихват, няма по какъв начин човек да се
смее при -40 градуса по Целзий, огромен е казуса и с интернет връзката при
ниските температури.
Сградите тук са доста остарели, най-вече остарели къщи, издигнати по времето на
Сталин. Къщите са порутени, от време на време локалните поданици намират сили и пари,
с цел да ги ремонтират. Понякога не. Независимо от техният порутен тип,
към момента никой не е заледен в тях и не е паднала нито една стена.
Интересно е развиването на региона, както и хората, живеещи тук. Разхождайки
се можете елементарно да срещнете професор или културен активист, защото в региона
има доста университети: локалният клон на Руската академия на науките,
Институтът по геология на диамантите и скъпоценните метали. Селскостопанска
академия, Педагогическа академия, Институт за изкуства и просвета.
Въпросът е изцяло рационален: Защо има толкоз доста университети в толкоз дребен
град? Много е просто - Якутия е остров вътре в континента. Поради суровия климат и
неналичието на железопътна линия е доста мъчно да се стигне до тук. Хиляда километра
съгласно локалните стандарти не е разстояние. Разбира се, има рейсове, а през лятото
има моторни кораби, само че целият този превоз е доста дребен, с цел да се провежда
придвижването на Якутите по-близо до цивилизацията. В града има единствено 12 хиляди
възпитаници. Колко рейса или моторни кораба са нужни, с цел да се транспортират
до местоназначението? Наличието на висши образователни заведения в Якутск разрешава на
деца от околните градове и села да идват да учат в града.
В Якутск, както във всеки естествен град, можете да наемете жилище. Има три
съществени квартала:
1. Октомвриский и Централний - Счита се за влиятелно да живееш тук. Едностаен
апартамент приблизително на месец ще излезе за 27 000 съветски рубли, което е към 600
лв.. За двустаен апартамент ще би трябвало да платите 32 хиляди съветски рубли, което
обърнати в лв. са почти 800 лв..
2. В други квартали с многоетажни здания цените са по-ниски с към 3-4
хиляди, т.е. едностаен апартамент ще коства 24 хиляди съветски рубли
двустаен апартамент - 28 000 съветски рубли.
През зимата има доста по-малко коли. Това се изяснява с обстоятелството, че при минус
четиридесет градуса, не всеки автомобил ще може да потегли. Много е тъжно, че
ръководещите не могат да създадат нищо по въпроса, асфалта се утежнява доста
бързо заради високи температурни амплитуди. Няма смешка, минус 45 градуса през
зимата и плюс 40 през лятото. Поради това покритието би трябвало да се сменя всеки
сезон.

Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!

За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.

Прочети тук -
Източник: petel.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР